萌萌的有战无略再开了，图多杀猫醒目

这游戏居然出了第二作 (.)

最显著的变化是加入了北非战役，意呆利堂堂登场，虽然机体不多的说。。。

另外就是太平洋战场上，前作中无任何作为的国军也贡献了一台机体，虽然是从苏联进口的说。。。以下国军醒目，青发白肤满妆红醒目

机体原型I-16

援华的早期型伊-16，几乎被日本的零式战斗机和一式战斗机消灭殆尽。

可是即使在苏联新的主力战斗机雅克-9和拉-5大量服役后，残存的伊-16仍然被改造成教练机和攻击机使用直到1943年为止。

好可怜的运命啊

以下进入杀猫的分割线

赤城（あかぎ）是日本海军的航空母舰。赤城号原始建造规划为战斗巡洋舰，在华盛顿海军条约规范下预定拆除，但因关东大地震将进行航空母舰改造工程的姐妹舰天城号摧毁，因此赤城号接替天城号的额度改造为航空母舰，本舰为日本帝国海军在信浓号以前第二大的航空母舰，并以第一航空战队旗舰的名号服役了25年，并参加了太平洋战争初期重要的海战，后于中途岛海战中遭到击沉。

一式陆上攻击机（以下为“一式陆攻”）是太平洋战争之中，大日本帝国海军（以下为海军）拥有的双引擎攻击机[1]。与前作九六式陆上攻击机（以下为“九六式陆攻”）同为三菱内燃机株式会社设计及制造，而其后继的陆上轰炸机（日文为爆击机）“银河”因战力问题而延迟推出，因而一式陆攻在终战是仍是当作主力攻击机使用。

升级后的零战，似乎比前作那种没睡醒的感觉好多了，至少也是气势满满

零式战斗机代表第二次世界大战期间日本航空工业的最高水平，也是大日本帝国海军的象征。

阳炎型驱逐舰 雪风

这个华丽了

阳炎型：由于伦敦海军条约的结果，当时预定作为驱逐舰主力的吹雪级生产总量受到条约控管，为了逃避条约规范因此海军生产比吹雪级小但具备同等战力的“初春级驱逐舰”。然而，比吹雪型细小的舰身装上相同武装造成船只重心偏高问题。因此推出了初春型的改良型“白露型驱逐舰”，但修正后的武装不能满足海军需求。其后建造的“朝潮型驱逐舰”武装与船体跟吹雪型相当，但速度与绩航距离却不能满足海军。

为了满足日本海军要求，在伦敦条约到期的1937年推动海军第三次补充计划，其中决定建造新型驱逐舰18艘。要求规格武装与吹雪型同等以上，速度与绩航距离比朝潮型好，舰政本部计算要满足全部要求估计需要排水量2700吨、全长120米、机关出力6万马力、速度35节，计划实品为阳炎型驱逐舰。

猛的在后面

雪风（ゆきかぜ）是旧日本海军的驱逐舰之一。大战期间，日本的驱逐舰在太平洋各岛据点上为守备队运送物资输损伤惨重。雪风为第二次世界大战结束时，仅存的一艘阳炎型驱逐舰，有“奇迹之驱逐舰”之称。

1947年，雪风作为第一批日本战败赔偿舰移交至中华民国，也是日本赔偿给中国的8艘军舰之一。雪风于1947年7月3日驶抵上海高昌庙码头移交中国，翌年5月1日改名为“丹阳舰”，编号DD-12，成为中华民国舰队的旗舰。1966年、座礁后解体。

超重轰炸机 富岳

传说中的机体，没有实体化

这个最有趣了

P-38“闪电”式战斗机是洛克希德公司生产二战时期的一款美国战斗机。P-38 在太平洋战场西南部得到了最广泛也是最成功的应用。二战中成功刺杀了日本联合舰队司令山本五十六的正是P-38。

被德军称为双身恶魔

“弗莱彻”级是美国二战中最著名的驱逐舰，它组成了二战中后期美国海军驱逐舰队的主力。

M26潘兴坦克（M26 Pershing），是美国于第二次世界大战和韩战时期的重型坦克，为了纪念第一次世界大战的名将约翰·潘兴（John Pershing）而命名。

M26于1945年问世，是美军所研发成功的第一种重型坦克，虽然当时说是重型坦克，不久后于1945年3月美军又改变标准将M26归类为中型坦克，车重41.9吨以及25到110毫米的装甲，比起当时（第二次世界大战）德军的虎式、虎王等重型坦克仍有一段差距。

十字军坦克（Tank, Cruiser, Mk VI Crusader (A15)，或称Crusader tank）是英国在二战时期最主要服役的巡航坦克，亦是英军在北非战役最重要的坦克，共生产了超过5,300架。但由于可靠性不足和装甲薄弱，在入侵意大利已被美国坦克取代。

P-51战斗机，绰号“野马”，是美国陆军航空队在二次世界大战期间最有名的战斗机之一，也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长，对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种，并且一直使用到韩战为止。

斯图亚特轻型坦克（Stuart tank；M3/M5轻型坦克）是第二次世界大战中，美国制造数量最多的轻型坦克。欧洲战场上所使用的英军以美国南北战争名将斯图亚特（J.E.B. Stuart）为M3和M5坦克命名。在英国，它同时拥有“甜心”（Honey）的非官方昵称。美国陆军则仅以“M3轻型坦克”和“M5轻型坦克”作为官方名称。

本篇是作为M3登场

响应值日的召唤而出现的神物——97式战车出现了！

97式中型坦克，是日本在第二次世界大战期间装备的最成功的一种坦克。这种坦克于1937年设计定型，并开始装备部队。它名为中型坦克，实际上战斗全重只有15吨，只相当于别国的轻型坦克。它有4名乘员，装一门57mm短身管火炮，装甲厚度一般为25mm。采用风冷柴油机为动力装置，不对称的炮塔，铆接结构装甲车体和炮塔，无线电台的框形天线和主动轮在前，是97坦克的几大特征。97坦克的总生产量为1500辆。这种坦克广泛用于日本侵华战争，东南亚战争和太平洋岛屿的争夺战中。

那轻量级的钢盔、遍体的绷带与创可贴、满衣裳的补丁……太忧郁太销魂了

卖萌的来了……胸前那小动物其实是一只猫来的。。。

意大利1929年从英国引进4辆卡丁.路易得MKIV，同时引进的还有生产线。意大利在对该车进行少许改良以后，以CV29（CV=Carro Veloce）名称由菲亚特公司于1929～30年期间制造了21辆。但是经过试验，发现装甲不足，发动机功率也不够，故全面改进后，于1933年定型为CV33，同时定购1300辆。

在1930年代末，因为全面整理装甲车辆编号，CV33系列从快速坦克归类为轻型坦克，故用新的L3（L为Leggero＝轻型）制式番号，各型式改为L3／33、L3／35、L3／38。

抗战中的国民政府也购买了一批CV33，参加了长沙、兰封等会战。尽管CV33有着种种缺陷，在极度缺乏坦克等重装备的中国战场还是有其存在的价值。直到1949年解放军在上海还缴获了CV33。

整个二战期间，意大利的航空制造企业都没有能力研制和生产出空军需要的军用航空发动机。因此，意大利向盟友德国求助，最后以许可证方式生产戴姆勒·奔驰的DB-601和DB-605发动机。这两种发动机的功率分别为1175马力和1475马力，比菲亚特自产的A-74/RC-38星形气冷发动机高出一个数量级。

马基公司立即开始在新发动机的基础上研制MC-200的后续机型，该机保留了MC-200的机翼、操纵装置和部分机身，因此在技术上有很强继承性，这在战时便于工厂在对生产线不做大改的情况下迅速投入大批量生产。1940年8月10日，一架由MC-200换装德国进口的戴姆勒·奔驰DB601-A发动机(Me-109E的发动机，后由阿尔发·罗密欧公司以许可证方式生产，意大利国内型号为RA-100/RC-41型)的原型机完成首飞。与MC-200短粗且有点驼背的气动外形相比，新飞机的线条要流畅许多，由于换装了新发动机，机头也换成了流线型发动机整流罩。MC-202后续生产型还在机翼上加装了2门20毫米口径机炮，使火力得到很大提高。

意大利空军对新飞机在试飞中表现出来的性能非常满意，旋即与马基公司签定量产合同，并赋予正式军方编号MC-202闪电(Folgore)。1941年春天开始交付意大利空军。

盟军的不明机体。。。其实这颜色和制服我以为是德军的呢

前作有的机体这里就不放了，可以考虑再做个回顾篇，另外，按照惯例，竞猜时间到了

这只有点像loli版的tiger……

好吧，请问这loli是什么机体 (.)

南闲历史上的今天

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